Ryanair, hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu, vừa gây bão dư luận với chính sách mới: thưởng 1,5 euro cho nhân viên phát hiện hành lý xách tay quá kích thước tại sân bay. Động thái này, được CEO Michael O’Leary xác nhận trong cuộc phỏng vấn với Morning Ireland của Đài RTÉ, không chỉ làm dấy lên tranh cãi về tính công bằng mà còn đặt ra câu hỏi lớn về cách các hãng bay giá rẻ cân bằng giữa lợi nhuận và trải nghiệm khách hàng. Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt của ngành hàng không, liệu đây là một chiến lược thông minh hay một bước đi khiến hành khách mất lòng tin?
Phần thưởng hành lý: Chiêu trò kinh doanh hay cú đánh tâm lý?
Ryanair, hãng bay giá rẻ của Ireland dẫn đầu châu Âu về lượng hành khách, vừa khiến cả thế giới xôn xao với chính sách mới: thưởng 1,5 euro cho mỗi nhân viên phát hiện hành lý xách tay quá kích thước tại sân bay. Chính CEO Michael O’Leary đã xác nhận điều này trong cuộc phỏng vấn với Morning Ireland của Đài RTÉ. Nhưng liệu đây là một nước cờ thông minh hay một cái bẫy khiến hành khách mất lòng tin?
Trong thế giới hàng không giá rẻ khốc liệt, nơi các hãng như Ryanair, easyJet hay Wizz Air cạnh tranh từng cent, phí hành lý không chỉ là một khoản thu phụ – mà là mạch máu của lợi nhuận. Theo các chuyên gia, doanh thu từ hành lý, chọn ghế và dịch vụ cộng thêm có thể chiếm tới 40% tổng thu nhập của một hãng bay giá rẻ. Với Ryanair, một chiếc vali vượt chuẩn có thể khiến giá vé ban đầu rẻ như cho tăng vọt từ 20 euro lên hơn 80 euro – gần bằng giá một vé khứ hồi nội địa.
“Khi hãng bay thưởng tiền cho nhân viên vì phát hiện hành lý quá cỡ, họ biến hành khách thành con mồi và nhân viên thành thợ săn.”
— Andrew Charlton, Giám đốc Aviation Advocacy (Thụy Sĩ)
Lời nhận xét này như một cú đấm. Hình ảnh nhân viên sân bay lăm lăm thước dây, sẵn sàng “săn” hành lý để kiếm thêm chút hoa hồng khiến người ta rùng mình. Ryanair không đơn độc trong cuộc chơi này. Một số email rò rỉ tiết lộ rằng nhân viên tại các sân bay Anh cũng nhận hoa hồng từ easyJet khi phát hiện hành lý vượt quy định, dù hãng này phủ nhận liên quan trực tiếp. Kết quả? Hành khách bắt đầu cảm thấy như mình đang bị “bới lông tìm vết” để kiếm tiền.
Bức tranh lớn hơn: Cuộc chiến ví tiền
Hãy nhìn rộng ra. Ngành hàng không giá rẻ là một chiến trường, và các hãng như Ryanair là những chiến binh kiên cường, sống sót nhờ biên lợi nhuận mỏng như dao cạo. Họ dụ bạn bằng vé rẻ như cho, nhưng bù lại, mọi sai lầm nhỏ – từ một chiếc túi hơi to đến quên check-in online – đều có thể khiến bạn trả giá đắt. Phí hành lý là mỏ vàng, nhưng nó đi kèm cái giá: sự bất mãn của khách hàng. Những câu chuyện về hành khách bị phạt nặng vì vali vượt kích thước vài centimet đang tràn ngập các diễn đàn du lịch, khiến hình ảnh các hãng bay giá rẻ ngày càng xấu đi.
Trong khi đó, Nghị viện châu Âu đang cố gắng thay đổi luật chơi. Một đề xuất táo bạo yêu cầu mỗi hành khách được mang miễn phí hai kiện hành lý xách tay: một vật dụng cá nhân và một vali 7kg. Nghe như giấc mơ của mọi du khách, đúng không? Nhưng Hiệp hội Airlines for Europe (A4E) lập tức phản đối. Bà Ourania Georgoutsakou, giám đốc điều hành A4E, cảnh báo rằng việc miễn phí hành lý sẽ đẩy giá vé lên cho tất cả, kể cả những người đi tay không. “Miễn phí không bao giờ thực sự miễn phí,” bà nói.
Ở Việt Nam, câu chuyện cũng chẳng dễ chịu hơn. Vietnam Airlines cho phép hành lý xách tay tối đa 12kg (một kiện chính và một túi nhỏ), nhưng các hãng giá rẻ như Vietjet hay Bamboo giới hạn ở 7–10kg. Chỉ cần sơ suất, bạn có thể phải trả thêm từ vài trăm nghìn đến cả triệu đồng ngay tại cổng khởi hành. Với nhiều người, đó là cái giá cay đắng cho một chuyến bay “rẻ”.
Con dao hai lưỡi: Lợi nhuận hay danh tiếng?
Chính sách thưởng hành lý của Ryanair là một nước đi táo bạo, thể hiện sự khéo léo trong việc tối ưu hóa doanh thu. Bằng cách khuyến khích nhân viên siết chặt kiểm tra, hãng đảm bảo tuân thủ quy định đồng thời tăng nguồn thu phụ. Nhưng mặt trái là gì? Việc biến nhân viên thành “thợ săn tiền thưởng” có thể làm xói mòn niềm tin của khách hàng. Hành khách vốn đã mệt mỏi vì bị tính phí đủ thứ; giờ đây, cảm giác bị nhân viên “rình rập” chỉ khiến họ thêm bức xúc. Sân bay – nơi đáng lẽ là khởi đầu của những chuyến đi đầy hứng khởi – có nguy cơ trở thành chiến trường tâm lý.
Hãy tưởng tượng: một gia đình vội vã ra sân bay, vali được xếp cẩn thận, nhưng chỉ vì vượt quá giới hạn vài centimet, họ bị phạt một khoản đủ để phá hủy ngân sách kỳ nghỉ. Trong khi đó, nhân viên cổng kiểm tra bỏ túi 1,5 euro, và Ryanair cười vui vẻ với doanh thu tăng. Hiệu quả? Chắc chắn rồi. Công bằng? Chưa chắc.
Hành khách cần làm gì?
Vậy, bạn nên làm gì để không trở thành “nạn nhân” của cuộc chiến hành lý? Dưới đây là một số mẹo để vượt qua rào cản của Ryanair và các hãng giá rẻ khác:
Đo kích thước vali: Mua một chiếc vali xách tay đúng chuẩn (55x40x20cm, tính cả tay cầm và bánh xe) để tránh rủi ro.
Cân hành lý: Sử dụng cân cầm tay để đảm bảo vali dưới giới hạn (thường 10kg với Ryanair).
Gói gọn thông minh: Cuốn quần áo để tiết kiệm không gian, mặc áo khoác hoặc đồ cồng kềnh lên người.
Nắm rõ quy định: Ryanair cho phép một vali xách tay và một vật dụng cá nhân nhỏ (40x20x25cm). Bất kỳ thứ gì ngoài quy định đều có thể bị tính phí.
Check-in online: Xác nhận quyền lợi hành lý khi đặt vé để tránh bất ngờ.
Đến sớm: Dành thời gian để xử lý nếu hành lý bị từ chối, tránh áp lực giờ bay.
Chính sách thưởng hành lý của Ryanair là một nước đi táo bạo trong thế giới hàng không giá rẻ. Nó cho thấy các hãng sẵn sàng làm mọi thứ để tối ưu lợi nhuận, kể cả việc biến hành khách thành mục tiêu. Tuy nhiên, với đề xuất miễn phí hành lý từ EU, cuộc chiến giữa lợi ích thương mại và quyền lợi hành khách vẫn chưa có hồi kết. Các hãng như Ryanair cần cân nhắc: liệu lợi nhuận ngắn hạn có đáng để đánh đổi lòng tin dài hạn?
Với du khách, thông điệp rất rõ ràng: hãy chuẩn bị kỹ, nắm rõ luật, và đừng để 1,5 euro tiền thưởng phá hỏng chuyến đi của bạn. Sau cùng, hành trình là để tận hưởng điểm đến, không phải để đấu trí ở cổng lên máy bay.
Other Articles
