Sun PhuQuoc Airways tiếp tục tăng tốc trong kế hoạch mở rộng đội bay khi tàu bay thứ 20 của hãng chính thức hạ cánh tại sân bay Nội Bài vào chiều 21/9. Mang số hiệu VN-A926, chiếc Airbus A321 Long Range (A321LR) này đánh dấu thêm một bước tiến trong quá trình nâng cao năng lực khai thác của hãng, đặc biệt đối với các đường bay quốc tế tầm trung và những thị trường có khoảng cách xa hơn.
VN-A926 cũng là chiếc A321LR thứ hai gia nhập đội bay Sun PhuQuoc Airways, sau VN-A925 được hãng tiếp nhận vào ngày 3/9. Theo kế hoạch, 8 chiếc A321LR còn lại sẽ tiếp tục được đưa về trong thời gian tới, từng bước bổ sung nguồn lực cho kế hoạch mở rộng mạng bay đến Nhật Bản, Kazakhstan và một số thành phố của Nga.
Việc đưa A321LR vào đội bay cho thấy Sun PhuQuoc Airways đang xây dựng một đội tàu bay đa dạng thay vì chỉ tập trung vào một nhóm đường bay nhất định. Trong đó, các dòng A320/A321 tiếp tục đóng vai trò nền tảng cho mạng bay nội địa và khu vực, còn A321LR được kỳ vọng đảm nhiệm những hành trình quốc tế tầm trung và xa hơn mà vẫn sử dụng máy bay thân hẹp. Cách phân bổ này giúp hãng có thêm sự linh hoạt khi lựa chọn loại tàu bay dựa trên khoảng cách, nhu cầu hành khách và quy mô từng thị trường.
Điểm đáng chú ý của A321LR nằm ở chính khả năng bay đường dài của một chiếc máy bay thân hẹp. Được phát triển trên nền tảng A321neo, phiên bản A321LR có thể được trang bị tối đa ba thùng nhiên liệu phụ ACT, qua đó nâng tầm bay lên tới khoảng 7.400 km và đạt trọng lượng cất cánh tối đa 97 tấn. Với tầm hoạt động được mở rộng, A321LR giúp các hãng hàng không có thêm lựa chọn để khai thác những đường bay quốc tế tầm trung mà chưa nhất thiết phải sử dụng máy bay thân rộng.
Không chỉ có lợi thế về tầm bay, A321LR còn sở hữu nhiều cải tiến về hiệu quả vận hành. Trên nền tảng công nghệ A321neo, dòng máy bay này có mức tiêu thụ nhiên liệu giảm tới 16%, đồng thời lượng phát thải CO₂ tính trên mỗi ghế thấp hơn khoảng 20% so với thế hệ A321ceo. Động cơ CFM LEAP-1A thế hệ mới cũng góp phần giảm tiếng ồn, hướng đến hiệu quả khai thác và trải nghiệm tốt hơn trong suốt hành trình.
Đáng chú ý, A321LR mới chỉ là một phần trong kế hoạch phát triển đội bay của Sun PhuQuoc Airways. Hãng cho biết Airbus A330 dự kiến bắt đầu gia nhập đội bay từ cuối tháng 9/2026, bổ sung năng lực chuyên chở lớn hơn cho các đường bay quốc tế dài. Xa hơn, Boeing 787-9 Dreamliner cũng nằm trong chiến lược phát triển dài hạn, hướng tới việc từng bước hoàn thiện khả năng khai thác các đường bay liên lục địa.
Việc kết hợp nhiều dòng tàu bay với những năng lực khác nhau sẽ giúp Sun PhuQuoc Airways chủ động hơn khi mở rộng mạng lưới. Nếu A320/A321 phù hợp với các đường bay nội địa và khu vực, A321LR có thể đảm nhiệm những thị trường tầm trung, trong khi A330 và về lâu dài là Boeing 787-9 sẽ tạo thêm năng lực cho các hành trình quốc tế dài hơn. Đây cũng là nền tảng để hãng từng bước mở rộng kết nối từ Đông Nam Á, Đông Bắc Á đến Nhật Bản, Kazakhstan và khu vực Trung Á.
Cột mốc đội bay thứ 20 cũng diễn ra trong thời điểm Phú Quốc đang được đầu tư mạnh về hạ tầng hàng không và du lịch, đặc biệt khi hòn đảo chuẩn bị cho những cơ hội kết nối quốc tế lớn trước thềm APEC 2027. Việc tăng cường đội tàu bay và mở rộng mạng đường bay vì thế không chỉ là câu chuyện phát triển của riêng một hãng hàng không, mà còn góp phần tăng thêm lựa chọn kết nối giữa Phú Quốc với các thị trường quốc tế.
Với những ai đang lên kế hoạch khám phá Phú Quốc, Nhật Bản, Kazakhstan, Nga hoặc các điểm đến quốc tế khác, đây là thời điểm đáng để theo dõi các đường bay mới của Sun PhuQuoc Airways. Và nếu bạn không muốn mất thời gian tự tìm từng chuyến, từng mức giá, Air Go có thể hỗ trợ kiểm tra hành trình, giờ bay, giá vé và điều kiện vé phù hợp với kế hoạch của bạn. Đến ngay văn phòng vé Air Go tại 259 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Xuân Hòa, TP. Hồ Chí Minh, hoặc liên hệ qua số hotline 028 9999 5599
