Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) hiện đang xem xét việc áp dụng một quy định mới nhằm yêu cầu các hãng hàng không bồi thường cho hành khách khi chuyến bay bị hủy hoặc bị hoãn đáng kể. Đây là một phần trong nỗ lực bảo vệ quyền lợi của hành khách và đảm bảo sự công bằng khi hành khách gặp phải những sự cố không mong muốn liên quan đến các chuyến bay.
1. Mức bồi thường dự kiến
Theo đề xuất, mức bồi thường có thể dao động từ 200 đến 775 đô la, tùy thuộc vào thời gian chậm trễ của chuyến bay và mức độ trách nhiệm của hãng hàng không. Cụ thể, nếu chuyến bay bị hoãn hoặc hủy đáng kể do lỗi của hãng hàng không, mức bồi thường dự kiến sẽ được xác định như sau:
- 200 – 300 đô la cho chuyến bay nội địa bị hoãn từ 3 đến 6 giờ.
- 375 – 525 đô la cho chuyến bay bị hoãn từ 6 đến 9 giờ.
- 750 – 775 đô la cho chuyến bay bị hoãn từ 9 giờ trở lên.
Bên cạnh việc bồi thường tiền mặt, các hãng hàng không sẽ còn có trách nhiệm hỗ trợ hành khách bằng cách sắp xếp lại chuyến bay với các hãng hàng không khác nếu chuyến bay của họ bị hoãn hoặc hủy trong trường hợp có lỗi của hãng vận chuyển.
2. Yêu cầu về việc đặt lại vé cho hành khách
Một trong những yêu cầu quan trọng trong quy định mới là các hãng hàng không phải đặt lại vé cho hành khách trên các chuyến bay của các hãng hàng không khác khi chuyến bay bị hoãn hoặc hủy. Quy định này áp dụng khi sự chậm trễ vượt quá 3 giờ đối với các chuyến bay nội địa hoặc 6 giờ đối với các chuyến bay quốc tế. Điều này nhằm đảm bảo hành khách không bị mất đi cơ hội lên máy bay trong trường hợp chuyến bay của họ bị gián đoạn.
Ngoài ra, quy định mới cũng yêu cầu tất cả các hãng hàng không phải đặt lại chuyến bay tiếp theo mà không tính thêm phí cho hành khách. Đây là một chính sách đã được áp dụng tại nhiều hãng hàng không và giờ đây sẽ trở thành yêu cầu bắt buộc đối với tất cả các hãng hàng không.
3. Bồi thường chi phí sinh hoạt cho hành khách
Một yếu tố quan trọng khác trong đề xuất của DOT là yêu cầu các hãng hàng không phải chi trả các chi phí sinh hoạt như ăn uống, nơi ở và phương tiện di chuyển trên mặt đất cho hành khách bị ảnh hưởng bởi việc hoãn hoặc hủy chuyến bay. Nếu hành khách phải ở lại qua đêm ngoài kế hoạch do chuyến bay bị hoãn hoặc hủy, các hãng hàng không sẽ phải chịu trách nhiệm chi trả những khoản chi phí này.
4. Phản hồi từ các hãng hàng không
Mặc dù đề xuất này nhận được sự ủng hộ từ phía Bộ Giao thông Vận tải và người tiêu dùng, các hãng hàng không lại bày tỏ sự phản đối. Airlines for America (A4A), một nhóm thương mại đại diện cho phần lớn các hãng hàng không tại Hoa Kỳ, cho rằng việc áp dụng các khoản bồi thường này có thể làm tăng chi phí hoạt động của các hãng hàng không mà không mang lại hiệu quả rõ rệt. Theo A4A, các hãng hàng không luôn chú trọng đến sự hài lòng của khách hàng và việc cung cấp dịch vụ chất lượng là động lực chính giúp họ duy trì khách hàng lâu dài. Do đó, họ cho rằng việc áp dụng các khoản bồi thường thêm từ chính phủ có thể làm tăng chi phí bay mà không cải thiện tình hình phục vụ.
5. Quy định mới và tầm quan trọng đối với người tiêu dùng
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Pete Buttigieg, quy định mới này là một bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách trong ngành hàng không. Sau đại dịch COVID-19, ngành hàng không Hoa Kỳ đã phục hồi mạnh mẽ và việc áp dụng những biện pháp bảo vệ quyền lợi hành khách là cần thiết để đảm bảo sự công bằng và minh bạch. Quy định mới sẽ giúp hành khách không phải gánh chịu những chi phí gián đoạn không công bằng do lỗi của hãng hàng không.
6. Cơ hội để bình chọn
Bộ Giao thông Vận tải hiện đang mở rộng cơ hội để công chúng đưa ra ý kiến về các quy định này trong vòng 60 ngày tới. Đây là cơ hội để hành khách, các hãng hàng không và các chuyên gia trong ngành đưa ra quan điểm của mình trước khi các quy định chính thức được thông qua.
Việc Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đề xuất các quy định mới về bồi thường cho hành khách khi chuyến bay bị hủy hoặc hoãn đáng kể cho thấy một sự thay đổi quan trọng trong cách thức bảo vệ quyền lợi của hành khách trong ngành hàng không. Các quy định này không chỉ tạo ra sự công bằng cho người tiêu dùng mà còn giúp tăng cường sự minh bạch và trách nhiệm của các hãng hàng không. Tuy nhiên, vấn đề là liệu các hãng hàng không có thể chấp nhận các quy định này mà không làm tăng thêm chi phí và ảnh hưởng đến hoạt động của họ hay không. Câu trả lời sẽ được quyết định trong thời gian tới khi các phản hồi của công chúng và ngành hàng không được xem xét.
