Nhiều sân bay ứng dụng AI nhằm hạn chế trễ chuyến

Sự ứng dụng của trí tuệ nhân tạo (AI) trong ngành hàng không đang trở nên phổ biến để tối ưu hóa các quy trình sân bay và giảm thiểu tình trạng trễ chuyến. Các hệ thống AI được sử dụng để dự đoán và quản lý lưu lượng khách hàng, điều chỉnh lịch trình máy bay, phân bổ cổng thông minh và tối ưu hóa các hoạt động sân bay khác. 

Trong ngành hàng không, mỗi phút đều quan trọng và có thể tạo ra sự khác biệt lớn. Mặc dù cắt giảm thời gian bay chỉ là một khoảnh khắc nhỏ trên lịch trình tổng thể, nhưng ảnh hưởng của nó là to lớn đối với cả hãng hàng không và hành khách.

Thứ nhất, cắt giảm thời gian bay giúp hãng hàng không tiết kiệm chi phí. Dù là một khoảnh khắc nhỏ, nhưng việc giảm thời gian bay cũng đồng nghĩa với việc tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí vận hành. Điều này có thể dẫn đến giảm giá vé hoặc tăng cường lợi nhuận cho hãng hàng không.

Thứ hai, cắt giảm thời gian bay cũng mang lại lợi ích cho hành khách. Việc đến sân bay sớm hơn vài phút có thể làm cho sự khác biệt giữa việc kịp hoặc lỡ chuyến bay kế tiếp. Điều này giảm thiểu sự phiền toái và cảm giác lo lắng cho hành khách khi phải chạy đua với thời gian. Hơn nữa, việc giảm thiểu thời gian chờ đợi cũng tạo ra trải nghiệm du lịch tích cực hơn cho hành khách.

Cuối cùng, cắt giảm thời gian bay cũng có thể giúp làm giảm hiệu ứng domino của các chuyến bay trễ. Một chuyến bay trễ có thể gây ra sự chậm trễ cho nhiều chuyến bay khác và gây ra sự rối loạn trong lịch trình bay tổng thể. Bằng cách giảm thiểu thời gian bay, các sân bay có thể giữ cho các chuyến bay đến đúng giờ hơn, giảm thiểu sự rủi ro của việc chuyến bay trễ.

AI có thể cải thiện năng lực sân bay

Sân bay Heathrow ở London đang tiến hành thử nghiệm công nghệ Trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm cải thiện quản lý không gian không lưu. Bằng việc sử dụng các camera với độ phân giải siêu cao, AI tiên tiến và công nghệ học máy, Heathrow hy vọng giảm thiểu trễ chuyến bay trong trường hợp thời tiết gây mất tầm nhìn.

Trong thời tiết xấu, đặc biệt là trong điều kiện mù sương, việc quản lý không lưu trở nên phức tạp và có thể dẫn đến trễ chuyến bay. Tuy nhiên, hệ thống mới này sẽ tự động xử lý và điều khiển không gian không lưu một cách hiệu quả hơn thông qua việc phân tích dữ liệu từ các camera có độ nét cao và sử dụng trí tuệ nhân tạo để dự đoán và đưa ra các quyết định trong thời gian thực.

Bằng cách này, việc xác nhận cất cánh trên đường băng sẽ được thực hiện một cách hiệu quả hơn, đảm bảo rằng các chuyến bay có thể cất cánh đúng giờ hoặc đến đúng giờ. Công nghệ này cũng đang được sử dụng tại các sân bay Eindhoven, Schiphol Hà Lan và Berlin Brandenburg Đức.

Al phân bổ cổng thông minh

Các hãng vận tải lớn ở Mỹ đang tiếp tục thử nghiệm các quy trình mới tại sân bay trong các kỳ nghỉ lễ. Trong năm ngoái, ngành du lịch hàng không Mỹ gặp phải gián đoạn nghiêm trọng do nhiều yếu tố như đợt bùng phát của dịch bệnh và hạn chế vận chuyển. Hàng nghìn du khách đã mắc kẹt tại các sân bay, gây ra những tình trạng đông đúc và chậm trễ.

American Airlines đã giới thiệu một công nghệ mới tại sân bay Quốc tế Dallas Fort Worth, một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới, nhằm tối ưu hóa việc phân bổ cổng cho các chuyến bay. Hệ thống tự động này giúp giảm nguy cơ máy bay phải di chuyển từ bên này sang bên kia trong sân bay rộng lớn. Kết quả là, American Airlines tiết kiệm trung bình 2 phút lăn bánh cho mỗi chuyến bay, tương đương với 11 tiếng tiết kiệm mỗi ngày.

Đối với hành khách, sự cải thiện này cũng mang lại nhiều lợi ích. Số lần thay đổi cổng giảm ít nhất 50%, giúp giảm bớt sự bất tiện và lo lắng cho hành khách. Đồng thời, việc giảm tình trạng chậm trễ cũng mang lại trải nghiệm hành khách trơn tru hơn và tăng tính chính xác trong việc dự đoán thời gian cần thiết cho mỗi phần của hành trình.

David Seymour, Giám đốc điều hành của American Airlines, nhấn mạnh rằng việc thay đổi cổng vào phút cuối trước khi máy bay đến có thể gây ra sự chậm trễ đáng kể cho hàng loạt dịch vụ mặt đất và quá trình đậu và cất cánh của máy bay.

Seymour lưu ý rằng việc thay đổi cổng vào phút cuối thường dẫn đến việc phải điều chỉnh lịch trình của các dịch vụ mặt đất như kiểm tra hành lý, tiếp viên hàng không và nhiên liệu. Điều này có thể gây ra sự cố về sự tổ chức và gây ra sự không hài lòng cho hành khách.

Hơn nữa, việc thay đổi cổng vào phút cuối cũng có thể ảnh hưởng đến lịch trình của các máy bay khác trong sân bay, đặc biệt là trong các sân bay có tình trạng nắng đuối và hạn chế cổng. Điều này có thể tạo ra hiệu ứng lan truyền và gây ra sự chậm trễ cho các chuyến bay tiếp theo.

Seymour khuyên các hãng hàng không cần phải tối ưu hóa quản lý lịch trình và giao tiếp với các bộ phận khác nhau để tránh việc thay đổi cổng vào phút cuối trong khả năng có thể. 

Chương trình Smart Gating đã gặp phải sự chào đón tích cực tại các sân bay quốc tế hàng đầu của Hoa Kỳ, bao gồm sân bay Charlotte Douglas, Miami, Ronald Reagan Washington và sân bay quốc tế O’Hare ở Chicago. Năm 2023, American Airlines đã đạt vị trí thứ ba trong số các hãng hàng không lớn của Mỹ về tỷ lệ đến đúng giờ, một bước tiến quan trọng so với vị trí thứ năm vào năm 2022.

Phương thức lên máy bay tiện lợi cho hành khách

Để giảm thời gian chờ đợi và tăng tính linh hoạt trong quá trình lên máy bay, các hãng vận chuyển hàng không đều đang nghiên cứu và triển khai các biện pháp mới. Một trong những ví dụ điển hình là United Airlines, hãng hàng không lớn của Mỹ, đã giới thiệu một hệ thống mới dành cho hành khách hạng phổ thông.

Hệ thống này tập trung vào việc tổ chức thứ tự lên máy bay một cách hiệu quả hơn. Theo đó, hành khách ngồi ở ghế cửa sổ sẽ được phép lên máy bay trước. Sau đó, đến lượt hành khách ngồi ở giữa và cuối cùng là hành khách ngồi ở khu vực lối đi.

Jason Steffen, Phó giáo sư vật lý tại Đại học Nevada, Las Vegas, đã giải thích rằng cách thức này giúp dàn trải hành khách dọc theo lối đi của máy bay, cho phép nhiều người có thể cất hành lý cùng một lúc. Ông Steffen cho rằng phương thức này sẽ giúp đẩy nhanh quá trình lên máy bay. United Airlines cũng đã thông báo rằng phương thức này có thể tiết kiệm được đến hai phút cho mỗi chuyến bay. Đồng thời giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi và tăng cường sự tiện lợi cho hành khách.

Southwest Airlines và Frontier Airlines đang tiến hành các thử nghiệm và áp dụng các biện pháp để cải thiện trải nghiệm di chuyển của hành khách và tối ưu hóa hoạt động sân bay.

Southwest Airlines đang thử nghiệm việc sử dụng biển báo và nhạc hiệu rõ ràng hơn trong ống lồng máy bay để hành khách di chuyển nhanh hơn. Điều này cũng có thể giúp Southwest Airlines tăng hiệu suất hoạt động và giảm thời gian chờ đợi cho hành khách.

Trong khi đó, Frontier Airlines đã loại bỏ hoàn toàn ống lồng và thay vào đó sử dụng cầu thang. Theo giám đốc điều hành Barry Biffle, việc này giúp hãng hàng không tiết kiệm được tới 10 phút trong quá trình lên xuống máy bay. Sử dụng cầu thang cũng cho phép Frontier Airlines sử dụng cả hai cửa máy bay để hành khách lên xuống, tăng khả năng tiếp nhận nhiều máy bay hơn và bổ sung chuyến bay một cách linh hoạt.

Những biện pháp cải tiến này không chỉ giúp hành khách giảm thời gian chờ đợi mà còn giúp sân bay và hãng hàng không tối ưu hóa hiệu suất hoạt động, tiết kiệm thời gian và tăng cường khả năng phục vụ.