Trong một động thái mạnh mẽ nhằm bảo vệ quyền lợi của hành khách, chính quyền Biden đã đệ đơn kiện Southwest Airlines – một trong những hãng hàng không lớn nhất tại Hoa Kỳ. Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (USDOT) cáo buộc hãng hàng không này vi phạm nghiêm trọng các quy định về chậm trễ kéo dài, khiến hàng nghìn hành khách phải chịu những gián đoạn nghiêm trọng trong hành trình.
Vụ kiện, được đệ trình tại Tòa án Quận Hoa Kỳ ở Bắc California, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc thực thi các quy định về bảo vệ hành khách. Đây cũng là một thông điệp rõ ràng từ chính quyền rằng các hành vi thiếu trách nhiệm từ các hãng hàng không sẽ không còn được dung thứ.
1. Cáo buộc cụ thể từ USDOT
Theo USDOT, Southwest Airlines đã vận hành một lịch trình bay “không thực tế,” dẫn đến tình trạng chậm trễ kéo dài và liên tục trên một số tuyến bay. Cụ thể, trong năm 2022, hãng này đã khai thác hai tuyến bay bị chậm trễ kéo dài trong ít nhất 5 tháng liên tiếp:
- Tuyến Chicago Midway ↔ Oakland, California
- Tuyến Baltimore ↔ Cleveland
Dựa trên quy định hiện hành của USDOT, một chuyến bay được coi là “chậm trễ kinh niên” nếu chuyến bay đó khởi hành ít nhất 10 lần một tháng và đến muộn hơn 30 phút trong ít nhất 50% thời gian. Những vi phạm này không chỉ làm ảnh hưởng đến kế hoạch của hành khách mà còn làm suy giảm niềm tin vào ngành hàng không.
USDOT cho rằng các hành động này là hậu quả của việc lập lịch trình không phù hợp, khiến khả năng hoàn thành chuyến bay đúng giờ trở nên bất khả thi. Hậu quả là hành khách phải chịu thiệt hại cả về thời gian lẫn chi phí.
2. Phản ứng của chính quyền và bộ trưởng Pete Buttigieg
Bộ trưởng Giao thông Pete Buttigieg đã lên tiếng mạnh mẽ về vụ việc, nhấn mạnh rằng chính phủ sẽ không ngần ngại sử dụng các biện pháp pháp lý để bảo vệ hành khách. Ông tuyên bố:
“Việc kiện tụng này là lời cảnh báo nghiêm khắc đối với các hãng hàng không. Chúng tôi sẽ hành động đến cùng để đảm bảo rằng mọi hành khách được đối xử công bằng và các hãng hàng không tuân thủ nghiêm ngặt quy định.”
Việc USDOT kiện Southwest Airlines cũng là một phần trong chiến lược rộng hơn của chính quyền Biden nhằm tăng cường giám sát ngành hàng không, đặc biệt là khi tình trạng chậm trễ và hủy chuyến trở thành vấn đề phổ biến trong những năm gần đây. Chính quyền hy vọng rằng hành động này sẽ gửi đi thông điệp rõ ràng, yêu cầu các hãng hàng không phải cải thiện dịch vụ và đặt quyền lợi của hành khách lên hàng đầu.
3. Phản hồi từ Southwest Airlines
Southwest Airlines đã nhanh chóng bày tỏ sự thất vọng trước hành động của USDOT. Trong tuyên bố của mình, hãng hàng không cho rằng các cáo buộc xoay quanh hai tuyến bay cụ thể từ năm 2022 là “không công bằng và không phản ánh đúng hiệu suất hoạt động tổng thể của hãng.”
Hãng khẳng định:
- Hiệu suất hoạt động xuất sắc trong năm 2024: Tỷ lệ hoàn thành chuyến bay của Southwest đạt hơn 99%, một con số ấn tượng trong ngành hàng không.
- Thành tích 15 năm: Từ năm 2009 đến nay, Southwest đã vận hành hơn 20 triệu chuyến bay mà không gặp bất kỳ cáo buộc nào tương tự.
Southwest cũng cho rằng việc dựa vào hai tuyến bay riêng lẻ để đánh giá toàn bộ lịch trình của hãng là không hợp lý. Hãng cam kết sẽ hợp tác đầy đủ với chính quyền và tiếp tục cải thiện dịch vụ để đáp ứng kỳ vọng của hành khách.
4. Các vụ việc tương tự trong ngành hàng không
Vụ kiện Southwest Airlines không phải là lần đầu tiên USDOT áp dụng biện pháp pháp lý cứng rắn với các hãng hàng không vi phạm. Trong những năm gần đây, chính quyền đã xử lý hàng loạt các trường hợp tương tự, tạo ra những tiền lệ quan trọng cho ngành hàng không.
Một số trường hợp nổi bật bao gồm:
- Frontier Airlines (2024): USDOT đã phạt Frontier Airlines 650.000 USD vì khai thác các chuyến bay chậm trễ kéo dài. Hãng buộc phải trả ngay 325.000 USD và chịu giám sát trong 3 năm tới.
- JetBlue Airways (2025): Hãng hàng không này bị phạt 2 triệu USD vì vận hành các chuyến bay bị chậm trễ kinh niên. Đây là lần đầu tiên một hãng hàng không lớn bị phạt số tiền lớn như vậy vì lập lịch trình không phù hợp.
- Southwest Airlines (2023): Hãng từng đồng ý bồi thường 90 triệu USD cho hành khách bị ảnh hưởng bởi sự cố hủy chuyến diện rộng trong dịp lễ cuối năm 2022.
Những hành động này không chỉ mang tính răn đe mà còn tạo ra tiền lệ pháp lý quan trọng, khuyến khích các hãng hàng không nâng cao trách nhiệm và chất lượng dịch vụ.
5. Ảnh hưởng lên ngành hàng không và quyền lợi hành khách
Vụ kiện Southwest Airlines đã đặt ra nhiều câu hỏi lớn về trách nhiệm của các hãng hàng không đối với hành khách. Chậm trễ và hủy chuyến không chỉ làm gián đoạn kế hoạch cá nhân của hành khách mà còn ảnh hưởng lớn đến uy tín và hình ảnh của ngành hàng không Hoa Kỳ.
Các vấn đề quan trọng được đặt ra bao gồm:
Tính minh bạch trong lịch trình: Hành khách cần được thông báo rõ ràng và minh bạch về tình trạng chuyến bay cũng như các chính sách bồi thường trong trường hợp chậm trễ.
Hiệu quả vận hành: Các hãng hàng không cần đầu tư vào công nghệ, nhân lực và quy trình quản lý để giảm thiểu tình trạng chậm trễ không đáng có.
Bồi thường thỏa đáng: Chính quyền đang xem xét việc yêu cầu các hãng hàng không cung cấp bồi thường bằng tiền mặt cho hành khách bị ảnh hưởng. Đây có thể là một bước tiến lớn trong việc bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.
Vụ kiện Southwest Airlines không chỉ là một bài học cảnh tỉnh cho các hãng hàng không mà còn là lời khẳng định quyết tâm của chính quyền Biden trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách. Trong bối cảnh ngành hàng không ngày càng cạnh tranh, việc đảm bảo sự hài lòng và an toàn của khách hàng sẽ là yếu tố then chốt quyết định thành công của các hãng hàng không.
Southwest Airlines hiện đang đối mặt với một thử thách lớn, không chỉ trong việc bảo vệ uy tín của mình mà còn phải chứng minh rằng họ có thể đáp ứng các yêu cầu khắt khe từ chính quyền và hành khách. Câu hỏi lớn được đặt ra là liệu vụ kiện này có tạo ra một tiền lệ pháp lý mới, buộc các hãng hàng không khác phải cải thiện dịch vụ, hay chỉ đơn thuần là một sự kiện pháp lý tạm thời. Dù kết quả thế nào, vụ kiện này chắc chắn sẽ để lại ảnh hưởng lâu dài đối với ngành hàng không Hoa Kỳ và toàn cầu.
Other Articles
Hành khách bức xúc về tình trạng “chiếm chỗ ngồi” trên máy bay
